Mtb Umwerfer Richtig Einstellen

Jetzt kannst du mit der h schraube den abstand des leitbleches zur kette einstellen.

Mtb umwerfer richtig einstellen. Ein rausdrehen der schraube lässt den umwerfer weiter nach außen wandern und hievt die kette leichter aufs größere kettenblatt. Unteren umwerfer anschlag einstellen um den unteren anschlag einzustellen musst du zuerst auf das kleinste kettenblatt und hinten auf das größten ritzel schalten. Drehst du die schraube rein rückt der umwerfer näher zum rahmen und umgekehrt. Wenn du den hebel betätigst rattert es aber nichts.

Um den oberen anschlag einzustellen schaltest du zuerst vorne auf das größte kettenblatt und hinten auf das kleinste ritzel. In dem video zeig ich euch wie ihr einen falsch eingestellten umwerfer richtig justiert. Der umwerfer kann je nach rahmenform von oben oder von unten dual pull oder von vorne front pull angelenkt werden. Höhe neben der ausrichtung des winkels zwischen umwerfer und kettenblättern müssen sie die höhe des umwerfers einstellen.

Wie am schaltwerk wird die zugspannung über eine zugspannschraube am umwerferschalthebel reguliert. Um den oberen anschlag einzustellen schaltest du vorne auf das größte kettenblatt und hinten auf das kleinste ritzel. Sie müssen insgesamt nur an drei schrauben drehen damit die fahrradkette perfekt im käfig des umwerfers liegt und sich beim schalten einwandfrei führen lässt. In jedem fall sollte der zug mit etwa sechs bis sieben newtonmetern festgeklemmt werden.

An welchen schrauben sie drehen müssen und was es beim einstellen des umwerfers zu beachten gilt erfahren sie hier. Zwei bis drei millimeter zwischen den zähnen des großen kettenblattes und dem äußeren leitblech sind optimal. Mehr infos https www vitbikes de über das video deine schaltung knackt und knarzt. Zugspannung dreht man die zugspannschraube am schalthebel gegen den uhrzeigersinn heraus erhöht sich die spannung auf den umwerfer.

Nun stellst du mit der h schraube am umwerfer den oberen anschlag ein. Den umwerfer am fahrrad richtig einstellen geht leichter als gedacht. Drehst du die schraube rein bewegt sich der umwerfer zum rahmen hin drehst du sie raus wandert er wieder vom rahmen weg. Dadurch klettert die kette leichter auf das größere kettenblatt.